萬福閘，位于揚州市區東郊，淮河入江的重要控制口門。行走在這座擁有65孔，總長達141米的大型水閘上，不由讓人想到“萬福金安”之意。誠然，閘如其名。歷經50多年風雨滄桑，萬福閘自建成以來，累計下泄洪水9058億立方米，相當于80個洪澤湖的蓄水庫容，對于保障淮河流域防洪安全，功不可沒。

如今，這座已過“天命”之年的水閘，正在接受“體檢”，即將重裝上陣。作為新一輪治淮淮河入江水道整治的重要單體建筑物工程，萬福閘于2012年3月進行加固改造，計劃于2015年竣工，批復總概算近8000萬元。

萬福閘，僅是新一輪治淮淮河入江水道整治項目之一，在長達157千米的戰線上，還分布著泵站、河道、堤防等各類工程建設項目。整個工程體系建成后，將恢復、鞏固入江水道1.2萬立方米每秒的設計行洪能力，使淮河上中游70%的洪水可順利泄入長江，對于保障江蘇淮河流域經濟社會可持續發展具有十分重要的意義。

“一定要把淮河修好”

1949年，蘇北剛剛解放，就遭到沂沭河大洪水的襲擊。在毛主席“一定要把淮河修好”的偉大號召下，黨和政府毅然決定實施“導沂整沭”工程，在淮北平原上勝利開辟了一條橫貫東西的洪水入海水道。以此為開端，60年來江蘇水利掀起了一波又一波的治淮高潮。

上世紀九十年代以來，更是實施了19項治淮重點骨干工程中的11項。2003年淮河入海水道建成通水，將江蘇治淮推向了新的高潮，也標志著淮河流域“蓄泄兼籌”的防洪體系初步形成。正是這一偉大的工程書寫了江蘇治水史上的多個創舉：榮膺中國建筑工程最高獎—“魯班獎”、被評為全國“百年百項杰出土木工程”、多個工程段獲水利部“中國水利工程優質獎”以及榮獲江蘇省工程建設最高獎—“揚子杯”獎。

作為江蘇治淮11項骨干工程中最后一項，新沭河治理工程的完美收官，大大提升了沂沭泗河流域防洪排澇標準，既為上一輪治淮工程畫上圓滿的句號，更是為新一輪治淮工程的啟動奠定了基礎。

治淮，任重而道遠

治淮11項骨干工程全面建成后，江蘇淮河流域防洪標準顯著提升。目前，沂沭泗水系防洪能力基本達到50年一遇，淮河水系防洪能力基本達到100年一遇。

但是隨著省委、省政府振興蘇北、沿海開發和城鎮化發展等重大戰略的加快推進，加之淮河上游水情、工情的不斷變化以及極端天氣頻發，淮河流域防洪排澇減災任務仍然十分艱巨。為此，黨中央、國務院作出進一步治理淮河的重大決策，要求繼續鞏固治淮建設成果，加快建立較為完善的流域防洪排澇減災體系。

2011年12月，新一輪治淮淮河入江水道整治項目開工建設。該工程上起洪澤湖三河閘，下至江都附近的三江營，全長157.2千米，設計泄洪能力12000立方米每秒，可將淮河上中游70%以上的洪水泄入長江，為洪澤湖地區的防洪安全提供保障；同時也承泄京杭運河西部寶應湖、高郵湖地區及里下河地區的澇水，改善區域排澇狀況，具有較好的社會、經濟綜合效益。

2012年10月，洪澤湖大堤除險加固工程開工建設。

2013年3月，分淮入沂整治工程開工建設。

如今，新一輪治淮三大工程全面鋪開，工程建設如火如荼。淮河入江水道已完成總投資的86%，洪澤湖大堤除險加固工程完成總投資的74%，分淮入沂整治工程完成總投資的54%。三大工程全面建成指日可待，這必將進一步鞏固和提升淮河流域防洪除澇標準。

建精品工程

“建一個工程，要創一個品牌；建一個工程，要樹一座豐碑”，這是省水利廳廳長李亞平檢查入江水道整治工程時的殷切期望，這也是新一輪治淮廣大水利工作者孜孜不倦的追求。

質量創優。“百年大計，質量第一”。治淮工程嚴格控制質量安全，構建質量管理網絡，落實質量管理責任；定期組織開展質量“飛檢”和質量巡查活動，對檢查出的問題及時督促整改，確保工程質量始終處于可控狀態。

科技創新。通過與科研院所、高校進行合作，加強科技創新，結合工程實際，開展了變真空預壓排水固結加固技術試驗研究，皮帶輸送法施工技術、混凝土防碳化處理等一系列技術攻關。既加快了施工進度，提高了工程質量；又形成一批科技成果，培養出一批技術人才。

嚴格監管。新一輪治淮三大工程投資40多億，投資大、項目多、范圍廣,給黨風廉政建設帶來了新挑戰。為確保工程“三個安全”，省水利廳嚴格落實黨風廉政責任制，全面推廣重點水利工程項目紀檢監察員派駐制度，加強建設、征遷等財務資金管理，為工程順利推進提供堅強保障。

“綠水波平花爛漫”、“江流宛轉繞芳甸”， 還淮河以安瀾，重現其人水和諧的勝景是江蘇治淮的不懈追求。江蘇治淮水利工程建設將繼續以“兩個率先”這一經濟社會發展目標為出發點，朝惕夕厲，再譜新篇，不斷開創淮河流域的美好未來！

（本文刊登于《新華日報》9月9日5版  作者：吳瓊 陸雪琴）